赛场YOU我，「鹰」速出击！鹰旗X“飘移女神”，为国再战！

“Formula DRIFT”（以下简称FD）诞生于2004年，被公认为是北美首屈一指的专业飘移系列赛事。不同于F1等传统赛车赛事按照谁最先到达终点来判定输赢的规则，FD的评委们根据车手的表现进行打分，由最终得分决出冠军。因此，注重技巧的FD比赛相较于传统汽车赛事更具观赏性。

FD赛事注重飘移的路线选择，讲究角度和风格的把控，它良好地融合了传统赛车和极限运动的优势，凭借与众不同的视听体验，在全球收获近500万粉丝。目前，共有超过60位获得FD参赛执照的车手角逐FD的一级和二级比赛。FD赛事不仅参赛选手规格高，赛车种类与数量也多种多样，其中更不乏美式肌肉飘移赛车与车迷们常见的经典飘移车同台竞技，展现出北美飘移玩家的别样风采。

作为赛车文化生命力最为旺盛的地区之一，日本拥有众多实力出众的飘移赛车手以及规模庞大的飘移赛粉丝群体。自2015年起，FD赛事便被引入日本，并在当地成立“Formula DRIFT Japan”（以下简称FDJ）系列飘移赛事。每年，全球共计100多万人次通过现场以及直播观看这项大型体育赛事，FDJ也成为世界飘移爱好者不可错过的视听盛宴。

金秋八月，战火再燃。8月26-27日，最新一站FDJ2的比赛即将在日本奥伊吹赛道揭开序幕。

奥伊吹赛道结构复杂，让选手们对速度极限的判断和折身点的选择更具挑战。对于日本本土的老选手们来说，经验上绝对占据优势，久经沙场的直觉会为自己规划出一条理想的走线，但是外国车手们也绝对不会坐以待毙。我们不妨大胆猜测，在这一站一定会有人站出来打破常规，给老选手带来强烈的冲击，为车迷们带来令人窒息的“神级操作”。

在FDJ2的竞技中，车手先要进行两个不连续的评判圈来通过资格赛，只有排名前16位的车手才能参加接下来的决赛。评委们对车手的飘移有4个评判依据，分别是飘移速度、飘移角度、飘移线路和整体表现。

飘移速度

车手在进入第一个飘移弯角时速度越快，并且车手在开始比赛线路上飘移后的速度能保持在第一个入弯初速度上下，那么这样车手就会获得高分。

飘移路线

在比赛线路上设置了内侧得分点、外侧得分点和过渡区。内侧得分点是赛车车头前保险杠飘移过弯时尽可能靠近弯道内侧的参考点，外侧得分点是赛车车尾后保险杠飘移过弯时尽可能靠近弯道外侧的参考点，过渡区是赛车在赛道上必须改变行车方向的地方，裁判将以赛车靠近得分点的程度和按照规定在过渡区转向的时机来打分，比赛的飘移路线将会在开赛前的车手大会上给到各位车手。

飘移角度

是指赛车在飘移过弯时赛车相对于行进方向的角度，赛车车尾甩动幅度越大，保持该飘移角度的时间越长，则评委的得分就越高。可以说，理想中的飘移角度是在通过弯道时赛车垂直于行进方向“横向”飘移。

整体表现

是比起前三项评判标准更为主观的拼盘标准，评委们更注重的是车手们在比赛过程中带给观众的观赏性是否令人兴奋，车手的总体驾驶风格和飘移期间轮胎生成的烟等因素会为他们带来高分。所有车手开始都会得到100积分，如果他们在比赛过程中错过了规定线路则会得到相应的扣分。

赛程信息

8月26日

9:30-11:20 练习赛

13:30-16:40 排位赛

8月27日

8:50-9:30 追走练习赛

13:00-13:10 开幕仪式

13:20-16:20 Top 16 决赛

16:30-16:50 颁奖仪式

由“更适合中国家用车”的鹰旗好油倾情赞助，且被国内车迷誉为“飘移女神”，同时还拥有“中国汽车飘移锦标赛冠军”、“中国飘移女车手第一人”等多个头衔于一身的人气女车手——高璇，将代表中国飘移力量远赴东洋，与一众强敌再战亚洲飘移之巅！

赛场YOU我，「鹰」速出击！8月26-27日，锁定FDJ2奥伊吹站，与鹰旗一同见证飘移女神”高璇出征东洋，为中国飘移再创佳绩。